В четверг, 22 сентября, в БФУ им. И. Канта прошел круглый стол «Велосипед — идеальный транспорт для Калининграда».

Что нужно сделать для того, чтобы как можно большее количество калининградцев пользовались при передвижении велосипедами? Эта тема стала главной при обсуждении между представителями администрации областного центра, преподавателями и студентами университета, специалистами из Москвы. «Работодатель, который видит, что 10-20-30 его работников стали приезжать на работу на велосипеде, стоит обеспечить им место для парковки и для переодевания, по возможности даже душ,- высказал свою точку зрения замглавы администрации, председатель комитета городского хозяйства Сергей Мельников. — Администрация города, в свою очередь, готова предоставить бизнесу земельные участки под организацию велопарковок».

Руководитель турклуба «Эдельвейс», преподаватель вуза Алексей Анохин отметил, что большую проблему составляет воровство велосипедов. По его словам, в калининградском вузе даже задумались о разработке специального противоугонного устройства и радиомаячка для велосипедов. «У меня у самого четыре велосипеда уже угнали, причем два — с балкона, где живут мои лабрадоры», — согласился Мельников.

Калининград — пока единственный в России город, в генплане которого есть отдельная графа, посвященная созданию инфраструктуры для велосипедистов, отметил эксперт по организации движения Николай Харитошкин.

«Наш университет имеет в городе шесть локаций, между которыми безопасно и комфортно должны передвигаться студенты и преподаватели, а вуз насчитывает порядка 10 тысяч человек. Мы хотели бы, чтобы власти города помогли нам обустроить между ними велосипедные дорожки», — обратилась к замглаве администрации руководитель управления имущественным комплексом БФУ им. Канта Ольга Усманова.

«Проведите анкетирование среди студентов, чтобы мы выяснили самые популярные направления. Для нас они станут приоритетными при планировании», — предложил Мельников.

 Участники круглого стола также высказали предложения, которые могли бы быть реализованы бизнесом и одновременно служить популяризации велосипедного движения в областном центре. Например, организация сезонного хранения велосипедов, создание службы велокурьеров.