Транспортные компании Калининградской области из-за нерешенности проблемы транзита через Польшу начали доставку грузов из Европы в область по альтернативным маршрутам. Об этом сообщил во вторник представитель калининградской Торгово-промышленной палаты (КТПП) Леонид Степанюк, пишет РБК.

«Мы съездили в Польшу, съездили в Литву, договорились со складами, с нашими партнерами и переориентировали потоки. Теперь польские грузы идут собственно в Литву, и мы их забираем оттуда», — сказал Степанюк ТАСС. Проблема транзита грузов из других европейских стран в область и обратно решается также с использованием паромной линии Киль (Германия) — Клайпеда (Литва) в обход Польши. Литва стала «перевалочной» базой для грузов из Европы и Польши в Калининград и обратно, добавил собеседник агентства.
Использование обходных путей делают перевозки на 30% — 50%, а то и 100% дороже. «Паромное направление, по нашим подсчетам, увеличивает стоимость транзита примерно на 50%», — сообщил изданию представитель КТПП. При использовании парома время доставки груза практически не меняется. Сухопутные же маршруты «минимум на 500 км длиннее прежних», а это увеличивает время поставки грузов на 1-2 суток, добавил эксперт. Представитель КТПП отметил, что Калининградская область в силу изолированности территории находится в особой ситуации и ее проблему нужно решать отдельно. Одним из путей, по словам Степанюка, могла бы стать организация паромных перевозок из Балтийска (Калининградская область) в немецкие Засниц и Киль, а также Клайпеду (Литва). Соответствующие обращения, по его словам, направлены в Минтранс РФ, но вопрос пока не решен